Оператор заправочных станций - вакансия Челябинск

• Обеспечивать остановку ТЗ при подъезде к ВС на расстоянии не менее 5 метров от крайних точек.

• Устанавливать и убирать упорные колодки под передние и задние колеса ТЗ.

• Производить заземление ТЗ в аэродромном заземлителе.

• Обеспечивать выравнивание электрических потенциалов между корпусами ТЗ и ВС.​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​Совместно с водителем ТЗ производить разматывание (сматывание) с барабанов раздаточных рукавов и подсоединять наконечники нижней заправки (далее – ННЗ) к бортовым заправочным штуцерам ВС.
• ​​​​​​​​​​​​​​ По требованию экипажа ВС сливать отстой из отстойника ТЗ и предъявлять пробу топлива для визуального контроля чистоты.
• Производить руководство подъездом спецтранспорта к ВС, подсоединение раздаточных рукавов только с разрешения ответственного лица за заправку ВС.
• Не допускать разлив и разбрызгивание отстоя топлива при его сливе у ВС. Собирать в специальную посуду, не допускать слив отстоя на землю. При разливе ГСМ доложить начальнику смены, при помощи песка или сорбента произвести сбор разливших нефтепроуктов.
• Определять сорт ГСМ, его кондиционность, возможность применения ГСМ, находящегося в емкостях ТЗ перед заправкой ВС, по контрольному талону и чистоте слитого отстоя.
• Следить во время заправки (как снизу, так и сверху) за состоянием заправочных рукавов. На рукавах не должно быть вздутий, свищей. При обнаружении таких недостатков, заправщик обязан дать команду водителю на выключение подачи топлива. Заправка неисправным шлангом не допускается. Отсоединять заправочные ННЗ, после окончания заправки.
• Вместе с водителем ТЗ производить намотку на барабан раздаточных рукавов.
• Убирать тросы выравнивания потенциалов и заземления.
• Извлекать из-под колес ТЗ передние колодки и предупреждать об этом водителя, а после отъезда ТЗ убирать задние упорные колодки.

график 2 через 2.